今天（TH -18），商务部举行了常规会议大会。在会议上，商务部发言人回答了记者对欧盟对电动车辆的反补贴税的问题。一名记者问：大众集团最近宣布它将推出ID.1 20,000欧元的小型电动汽车。在2025年的慕尼黑汽车展中，许多欧盟汽车制造商，例如宝马，梅赛德斯 - 奔驰和雷诺，也发布了新的能源技术和汽车概念。欧盟正在努力开发一个新的能源工业行业，同时仍对电动车征收反补给税。中国对此的评论是什么？商务部发言人说，首先，恭喜欧盟汽车制造商推出了低价的20,000欧元的小型电动汽车，这是一致的市场选择，并且消费者期望。中国的电动汽车促进了工业电气化和情报，欧盟汽车公司完全灵活o市场竞争并参与工业变革。其次，现代技术带来的超高成本效益以及连锁连锁店的整个合作是促进电动汽车行业发展的基本逻辑。同时，这也是中国电动汽车在消费者中流行的主要原因，这也是全球对气候变化的反应的推动力，包括欧盟。同样，欧洲的一方无法用一只手触摸“能量变化”的横幅，而是挥舞着保护主义者的棍子。没有办法进行保护主义。欧洲方面仅由于中国电动车的有效性高，并以“补贴”标签标记为Kuschinese Auto的Marty，并以错误的“威胁损害”的名义滥用了反毛额。从本质上讲，这是为了建立市场障碍并干扰自由竞争。这种做法证明，保护主义并不能阻止STRong Market Force，这并不能阻止欧盟消费者的合理选择。最后，合作是正确的方法。我们邀请欧洲公司进入中国市场的产品，并为促进电动汽车领域的合作做好了准备。大众汽车和小米之间的合作，Stalandis和LeapMotor刺激了欧盟市场的兴奋，中国电池也否认了电动车辆oneurope的强劲动力。他们完全证明了中国欧洲和供应链电动车辆的自然需求和强大稳定性。商务部发言人强调，中国期望欧盟不承担关税，消除市场障碍，鼓励公平竞争，遵循工业合作的一般趋势，并共处公平，非歧视和可预测的工业发展环境，并为工业发展以及工业发展以及对工业发展以及对工业发展以及对工业发展以及对工业发展做出积极贡献为工业发展做出积极的贡献，为工业发展做出积极贡献，并为工业发展做出积极贡献，并为工业发展做出积极贡献，并为行业发展，全球气候变化和实现绿色转型做出积极贡献。南方网络和广东研究实习生李Zhuofan